我在東京時幾乎都搭乘地鐵往來於各景點之間
一直以來也很喜歡鐵道旅行的感覺
這回安排週末東京行時發現位於葛西站的地下鐵博物館
算是個意外的驚喜
當下就決定列入行程中
地下鐵博物館在葛西站出口附近
站內月台上有著大幅海報提醒遊客地下鐵博物館的存在
確保遊客不會下錯站走錯路~
門票210元日幣
入口設計成宛如地鐵剪票口的樣子
非常的有趣
據說自311後為了配合節電措施
週末假日期間改用人工剪票進館
只有平日時才是使用自動感應方式進館
對大部分人來說人工剪票比較少見
畢竟現在地鐵都是自動感應
也算特別的體驗吧！
一進館可以先看到幾輛早年的地鐵車廂
有種穿越時空的微妙感
當中最特別的我想是東京最早的地鐵（1927年開業，上野－淺草間行駛）
不但保留了完整的一節車廂（裡面還有蠟像）
甚至還重現了當年上野站月台的風景
連木製出入口都一起保存下來（投硬幣進去可以實際運作）
有著濃厚的昭和懷舊風味
歷史車廂的另一側是東京地下鐵歷史簡介
以及地下鐵之父早川德次銅像
上野－淺草間的地鐵就是早川德次推動而成的
放在一起展示真的別具意義
除了比較硬梆梆的歷史外
地下鐵博物館也有許多實物及模型展示
像是工作人員使用的道具
地下鐵各線開通時發售的紀念票券
資料很豐富詳盡
也可一窺地鐵隨著時代演進的變化
模型展示則是我相當有興趣的區域
以剖面圖展示出地下鐵的線路
自己所踩的地面下有個忙碌的鐵道王國
實在非常有趣
另外也用模型展示了地鐵運轉的行控中心、維修時的工作狀況
東京地下鐵真的是許多人共同支撐起來的
雖說每回看東京密密麻麻的地鐵圖總是有些眼花撩亂
但也因為這樣的便利才讓在東京自助的外國遊客輕鬆走遍各景點
我們的台北捷運雖然路線還沒這麼多條
不過我想辛苦的程度都是一樣的
或許未來北捷也可以有間博物館
讓大家更了解捷運背後的故事
最後來到整個地下鐵博物館最有趣的地方
有模擬機可以讓遊客短暫當一回駕駛
比起電腦遊戲更加逼真
可惜週末太多人排隊等著體驗
否則我也想試試地鐵駕駛的工作XD
體驗區還有個令人興奮不已的超大模型
是東京鐵塔附近一帶的地鐵運轉樣貌
在固定的時間會有工作人員解說並開啟電源
電車會由基地出發
可以見到九條地鐵線的電車飛快地穿梭在路面上、地下
也會停在各車站
能夠見到車站的構造
真的是非常非常棒的展示
這裡也吸引了一堆大人帶著小朋友駐足觀看
不時還有大大小小的驚呼聲、笑聲傳來
這時候我覺得不需要懂日文
光是看這些小電車奔馳就夠有樂趣了！
地下鐵博物館
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