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這次全日本走透透的行程需要大幅仰賴JR PASS全國版

由福岡入境日本的我在博多車站兌換JR PASS

博多站非常熱鬧、人非常多

還設有專門兌換的窗口

也有會說英文的工作人員

不過這裡的工作人員口音頗重

我就請她還是說日文吧~

 

兌換時遇到幾個大陸妹子購買北九州PASS

看到我的JR PASS她們很好奇

一直想知道這在哪裡買的多少錢

看來不是每個外國旅客都知道JR PASS

 

我的旅程從博多開始

雖非專業鐵道迷

但就讓我介紹一下在九州搭乘過的列車吧~

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博多-長崎(特急かもめ23)、長崎-新鳥栖(特急かもめ42

 

博多-長崎這段區間的特急稱為かもめ(KAMOME,海鷗)

總是令人忍不住想到會自爆年紀的快樂的出航這首歌

在博多站發現かもめ有黑與白二種顏色

不過我搭了二次都是白色

沒搭到黑色的かもめ

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かもめ的外型有點像新幹線

一進車廂更是不得了

豪華皮椅的座位

行李架如飛機般能夠開關

實在令人驚訝特急列車能有如此裝備

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抵達長崎後發現長崎站其實不太大

旁邊的アミュプラザ倒比長崎站大多了

跟想像稍微有點落差

觀光案內所也小得可憐

但有wifi可以使用就彌補了這一切

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回程搭到的かもめ更加升級

有講電話的小空間、文字藝術的裝飾、看來頗為高級的自動門

以及迷你飲料販售區

比新幹線還要高級

正在想為何JR九州能夠如此大手筆時

看到超豪華寢台ななつ星的廣告後

我想我明白了XD

 

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新鳥栖-鹿兒島中央(新幹線さくら569)、鹿兒島中央-新下關(新幹線さくら570

 

九州新幹線的範圍目前為博多鹿兒島中央

長崎到鹿兒島中央得在新鳥栖轉車

新鳥栖因為只有新幹線通行的緣故

感覺上滿冷清的

身為新幹線最南端車站的鹿兒島中央站則是非常熱鬧

站前還有薩摩藩的留學生雕像

這些留學生可是時代的先驅呢

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由於JR PASS無法搭乘會在九州新幹線出現的みずほ(MIZUHO,瑞穗)

因此さくら(SAKURA,櫻花)便成為我的最佳選擇

後來在JR西日本的範圍也常看到さくら奔馳在鐵道上

列車上也會有WEST JAPANKYUSHU的字樣

代表行駛區間為西日本-九州

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さくら有二種列車

一是車身淺藍灰底藍線N700

另一是車身白底紅線的800

這次只搭到N700系的列車

800系則是在車站看到的

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さくら的內裝同樣有豪華感

2-2配置的座位硬是比許多2-3配置的新幹線寬敞

全車(包括廁所)以木色系裝潢顯得高級

靠窗的座位有插座可使用

扶手上有杯架可以置放飲料

相當的方便

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九州地區的列車其實頗多

在等車時最常做的一件事就是在月台上東張西望XD

JR九州也相當貼心地推出特色列車磁鐵組(977元日幣)

不用花大錢就可以帶回家~

 

 

JR九州

http://www.jrkyushu.co.jp/

 

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